Milano–Napoli in Dacia Spring: soste, tempi e costi reali
Milano–Napoli sono 769 km: con una Dacia Spring che parte al 90% servono 8 soste e 3 h 45 min di ricarica in tutto, per una spesa indicativa di €61–€121. È il piano calcolato dal trip planner di evvai.app su colonnine reali: soste e tempi sono quelli veri, mentre il prezzo esatto di ogni colonnina lo vedi in app, IVA inclusa, prima di collegare.
Le soste, una per una
| Sosta | Dopo | Batteria | Energia | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| NocetoEwiva · 400 kW · CCS | 110 km | 8% → 80% | 17 kWh | 32 min |
| CasteldeboleIPLANET · 400 kW · CCS | 200 km | 10% → 80% | 17 kWh | 32 min |
| FlorenceIPLANET · 400 kW · CCS | 293 km | 10% → 80% | 17 kWh | 32 min |
| Foiano della ChianaEnel X Way · 50 kW · CCS | 386 km | 11% → 80% | 17 kWh | 31 min |
| Giove OvestFree To X · 300 kW · CCS | 480 km | 8% → 80% | 17 kWh | 32 min |
| Prenestina OvestFree To X · 300 kW · CCS | 571 km | 12% → 80% | 17 kWh | 31 min |
| Casilina EstFree To X · 300 kW · CCS | 666 km | 10% → 80% | 17 kWh | 32 min |
| CittadellaFree To X · 300 kW · CCS | 759 km | 12% → 20% | 2 kWh | 3 min |
Tempi stimati dal planner sulla curva di ricarica reale del veicolo; si arriva a Napoli con il 13% di batteria. Il prezzo esatto di ogni colonnina, IVA inclusa, lo vedi in app prima di collegare.
Quanto costa al chilometro
Una spesa indicativa di €61–€121 di ricariche per 769 km equivale a circa €8–€16 ogni 100 km di ricariche in viaggio. Attenzione al confronto col pieno di benzina: qui si parte con la batteria al 90% — l'energia caricata prima di partire non è nel conto. Il totale copre solo le soste lungo il percorso, e il prezzo esatto di ogni colonnina lo vedi in app prima di collegare.
La tratta
Tutta A1 da cima a fondo: è il banco di prova classico dei viaggi lunghi in elettrico.
L'auto dei conti: Dacia Spring
La city car elettrica più diffusa: 24,3 kWh e DC a 40 kW — in autostrada chiede pazienza e un buon piano. Il planner usa la curva di ricarica della chimica LFP e adegua il consumo alla velocità del percorso: le soste sono scelte sull'energia che serve davvero — non «fermati e riempi», ma «carica quel che basta ad arrivare».
E se parti con meno carica?
Questo piano parte dal 90%. Se parti col 50% cambia tutto: soste in più, tempi diversi, un'altra spesa. Il trip planner nell'app rifà il calcolo sulla tua Dacia Spring — stato di carica reale, prezzi e disponibilità live delle colonnine — in un paio di secondi.
Pianifica il tuo Milano–Napoli
- Scarichi evvai.app e imposti la tua auto (o la scegli dal catalogo: c'è anche la Dacia Spring).
- Inserisci partenza e destinazione: il planner calcola soste, tempi e costo, sul tuo stato di carica.
- Avvii ogni ricarica dall'app, senza tessere, al prezzo visto prima di collegare.
Nota metodologica
Piano calcolato il 15 luglio 2026 dal trip planner evvai.app su colonnine reali e sulla curva di ricarica del veicolo. I prezzi di ricarica cambiano di continuo e variano da colonnina a colonnina: per questo non pubblichiamo un listino fisso per rete, ma solo una stima aggregata del costo del viaggio (range di mercato). In app vedi il prezzo live di ogni colonnina, sempre IVA inclusa, prima di collegare il cavo — ed è quello che paghi.
evvai.app è un operatore di mobilità elettrica (EMP) indipendente: l'accesso alle reti citate avviene tramite roaming. Non siamo affiliati, sponsorizzati né partner commerciali degli operatori nominati; i marchi appartengono ai rispettivi proprietari e sono citati solo per identificare le reti di ricarica.