Quanto costa ricaricare la Dacia Spring
Ricaricare la Dacia Spring (24,3 kWh, ~162 km reali) costa circa €6 per un pieno a casa (~€0,25/kWh) e €12–€24 su colonnina pubblica (€0,50–1,00/kWh). In viaggio conta la ricarica rapida 10→80%: circa €8–€17 per ~17 kWh. Sono circa €8–€15 ogni 100 km in colonnina, contro ~€10 di un’auto a benzina. Il prezzo esatto di ogni colonnina lo vedi in app, IVA inclusa, prima di collegare.
Quanto costa un pieno
La Dacia Spring monta una batteria da 24,3 kWh utilizzabili (circa 24 kWh). Ricaricarla da vuota a piena costa circa €6 a casa a una tariffa domestica tipica (~€0,25/kWh), oppure €12–€24 su colonnina pubblica a seconda della rete e della fascia oraria. In pratica però il «pieno» completo su colonnina rapida non si fa quasi mai: si carica dal 10 all’80%, il tratto veloce della curva. La batteria è al litio-ferro-fosfato (LFP): puoi ricaricarla al 100% senza stress per la cella, a differenza delle chimiche NMC/NCA dove conviene fermarsi all’80% in viaggio.
Quanto entra davvero, e in quanto tempo
Una ricarica 10→80% reintegra circa 17 kWh e costa €8–€17. La Dacia Spring accetta fino a 40 kW in corrente continua (connettore CCS): in condizioni ideali quel 10-80% richiede indicativamente ~51 minuti. Il tempo vero dipende dalla curva di ricarica del modello e dalla temperatura della batteria: l’app di evvai lo calcola sulla curva reale, colonnina per colonnina.
Quanto costa ogni 100 km
Con un consumo reale di circa 0,1 kWh/km, 100 km costano circa €4 caricando a casa e €8–€15 su colonnina pubblica. Un’auto a benzina equivalente spende circa €10 ogni 100 km di carburante: anche ricaricando sempre in pubblico, la Dacia Spring costa meno — e chi carica a casa spende un terzo.
In viaggio con la Dacia Spring
Su un percorso lungo cambia tutto: contano l’autonomia reale, la curva di ricarica e da che percentuale parti. Abbiamo calcolato col trip planner alcune tratte reali — ad esempio Milano–Firenze in elettrico — con soste, tempi e costi veri. Nell’app rifai lo stesso calcolo sulla tua Dacia Spring e sul tuo stato di carica.
Ricarica la tua Dacia Spring con evvai
- Scegli la Dacia Spring dal catalogo di evvai (oltre 1.100 modelli).
- Trovi la colonnina giusta: l’app ti dice se carichi alla massima velocità della tua auto.
- Avvii la ricarica dall’app, senza tessere, al prezzo visto prima di collegare.
Nota metodologica
Le specifiche del veicolo (batteria, consumo, potenza di ricarica) sono dati pubblici del nostro catalogo di oltre 1.100 modelli. I costi sono stime a partire dal prezzo di mercato dell'energia: circa €0,25/kWh per la ricarica domestica e una fascia €0,50–€1,00/kWh per la ricarica pubblica in Italia. Non pubblichiamo un listino fisso per rete: in app vedi il prezzo live di ogni colonnina, sempre IVA inclusa, prima di collegare il cavo — ed è quello che paghi.
evvai è un operatore di mobilità elettrica (EMP) indipendente. I marchi citati appartengono ai rispettivi proprietari e sono usati solo per identificare i modelli.
Domande frequenti
Quanto costa un pieno la Dacia Spring?
Circa €6 a casa (~€0,25/kWh) per i 24,3 kWh della batteria, oppure €12–€24 su colonnina pubblica (€0,50–1,00/kWh). In viaggio si carica di solito dal 10 all’80%: circa €8–€17. Il prezzo esatto di ogni colonnina lo vedi nell’app di evvai prima di collegare.
Quanto costa ricaricare la Dacia Spring ogni 100 km?
Con un consumo reale di circa 0,1 kWh/km, 100 km costano circa €4 caricando a casa e €8–€15 su colonnina pubblica — contro circa €10 di carburante per un’auto a benzina equivalente.
Quanto ci mette a ricaricare la Dacia Spring?
Accetta fino a 40 kW in corrente continua: una ricarica rapida 10→80% richiede indicativamente ~51 minuti in condizioni ideali. Il tempo reale dipende dalla curva di ricarica e dalla temperatura; l’app di evvai lo stima sulla curva vera della colonnina.
Conviene rispetto a benzina o diesel?
Sì: anche ricaricando sempre su colonnina pubblica la Dacia Spring costa meno al chilometro di un’auto a benzina, e caricando a casa il costo si riduce a circa un terzo. A parità di km l’elettrico ha anche bollo ridotto e manutenzione più bassa.