Quanto costa ricaricare l’auto elettrica in autostrada
In autostrada la ricarica è quasi tutta rapida (DC/HPC), la più costosa: in Italia i prezzi al pubblico stanno in una fascia indicativa di €0,50–€0,90 al kWh, IVA inclusa. Una ricarica 10→80% — quella che fai davvero in viaggio — costa quindi circa €20–€45 secondo la batteria dell’auto. Resta comunque meno di un pieno di diesel sulla stessa tratta. Il prezzo esatto di ogni colonnina lo vedi in app prima di collegare.
Perché in autostrada costa di più
Le colonnine autostradali sono quasi tutte ultrarapide (150–400 kW): caricano in pochi minuti, ma quella potenza si paga. In città e sulle statali trovi molta più ricarica lenta (AC) a prezzi più bassi, e a casa il costo scende a circa un terzo. In autostrada conta scegliere bene: reti come Free To X, Ionity e Atlante coprono gran parte della rete, con listini diversi tra loro.
Quanto costa un 10-80% secondo l’auto
| Auto | Batteria | Energia 10-80% | Costo stimato |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 75 kWh | ~52 kWh | €26–€47 |
| Tesla Model Y | 78 kWh | ~55 kWh | €28–€50 |
| Fiat 500 elettrica | 37,8 kWh | ~26 kWh | €13–€23 |
| Dacia Spring | 24,3 kWh | ~17 kWh | €8–€15 |
| Jeep Avenger | 54 kWh | ~38 kWh | €19–€34 |
Stime al prezzo di mercato della ricarica rapida in autostrada; il prezzo reale varia per rete e fascia oraria e lo vedi in app, IVA inclusa, prima di collegare.
Conviene rispetto al diesel?
Sì, anche in autostrada. A ~€0,70/kWh un’auto elettrica media spende circa €10–€13 ogni 100 km di ricarica rapida; un diesel, a 6 L/100 km e ~€1,75/L, spende circa €10–€11 — ma solo di carburante, senza contare bollo e manutenzione più alti. E se ricarichi anche a casa prima di partire, la parte pubblica del viaggio si riduce a poche soste.
Il prezzo giusto, prima di collegare
- Apri evvai e cerca la colonnina sull’itinerario.
- Vedi il prezzo al kWh, IVA inclusa, prima di avviare — nessuna sorpresa in fattura.
- Il planner sceglie le soste più convenienti sulla tua auto.
Nota metodologica
Le specifiche del veicolo (batteria, consumo, potenza di ricarica) sono dati pubblici del nostro catalogo di oltre 1.100 modelli. I costi sono stime a partire dal prezzo di mercato dell'energia: circa €0,25/kWh per la ricarica domestica e una fascia €0,50–€1,00/kWh per la ricarica pubblica in Italia. Non pubblichiamo un listino fisso per rete: in app vedi il prezzo live di ogni colonnina, sempre IVA inclusa, prima di collegare il cavo — ed è quello che paghi.
evvai è un operatore di mobilità elettrica (EMP) indipendente. I marchi citati appartengono ai rispettivi proprietari e sono usati solo per identificare i modelli.
Guide e tratte
Domande frequenti
Quanto costa ricaricare l’auto elettrica in autostrada?
In Italia la ricarica rapida in autostrada costa indicativamente €0,50–€0,90 al kWh, IVA inclusa. Una ricarica 10-80% — quella che fai in viaggio — costa circa €20–€45 secondo la batteria dell’auto. Il prezzo esatto della colonnina lo vedi nell’app di evvai prima di collegare.
Perché in autostrada costa più che a casa?
Perché le colonnine autostradali sono quasi tutte ultrarapide (150–400 kW): caricano in pochi minuti e quella potenza si paga. A casa la ricarica lenta costa circa €0,25/kWh, cioè un terzo o meno.
Conviene comunque rispetto a benzina o diesel?
Sì: a ~€0,70/kWh l’elettrico spende circa €10–€13 ogni 100 km anche in ricarica rapida, in linea o sotto un diesel (~€10–€11 di solo carburante), ma con bollo ridotto e manutenzione più bassa. Caricando a casa il vantaggio cresce.
Quali reti trovo in autostrada?
La rete autostradale italiana è coperta soprattutto da Free To X, Ionity e Atlante, con listini diversi tra loro. Con evvai le usi tutte con un solo account, in roaming, vedendo il prezzo di ciascuna prima di collegare.