Torino–Roma in auto elettrica: soste, tempi e costi reali
Torino–Roma sono 690 km: con una Tesla Model 3 Long Range che parte al 90% servono 2 soste di ricarica (24 min in tutto) e una spesa indicativa di €30–€60 per le ricariche in viaggio — circa €4–€9 ogni 100 km. Contro un diesel equivalente (~€72 di gasolio) è meno della metà. Soste e tempi sono quelli reali del trip planner di evvai; il prezzo esatto di ogni colonnina lo vedi in app, IVA inclusa, prima di collegare.
Le soste, una per una
| Sosta | Dopo | Batteria | Energia | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| Badia Nuova OvestFree To X · 300 kW · CCS | 355 km | 10% → 80% | 53 kWh | 23 min |
| IONITY Fiano RomanoIonity · 350 kW · CCS | 655 km | 11% → 21% | 7 kWh | 2 min |
Tempi di ricarica stimati dal planner sulla curva di ricarica del veicolo; si arriva a Roma con il 13% di batteria. Il prezzo esatto di ogni colonnina, IVA inclusa, lo vedi in app prima di collegare.
Quanto costa al chilometro (e contro il diesel)
Una spesa indicativa di €30–€60 di ricariche per 690 km equivale a circa €4–€9 ogni 100 km. Gli stessi 690 km con un'auto diesel costano circa €72 di gasolio (6 L/100 km): l'elettrico, sulle colonnine pubbliche in viaggio, è meno della metà — e chi carica anche a casa parte da un costo ancora più basso. Qui si parte con la batteria al 90%: l'energia caricata prima non è nel conto, che copre solo le soste lungo il percorso.
Con che auto abbiamo fatto i conti
Il piano è calcolato su una Tesla Model 3 Long Range: batteria da 75 kWh, circa 450 km di autonomia reale a velocità autostradale, partenza al 90%. Il planner adegua il consumo alla velocità del percorso e sceglie le soste sull’energia che serve davvero — non «fermati e riempi», ma «carica quel che basta ad arrivare».
E con la tua auto?
Con una batteria più piccola le soste aumentano; con una curva di ricarica più lenta durano di più; se parti col 50% cambia tutto il piano. Il trip planner nell’app rifà questo calcolo sulla tua auto — modello, batteria, stato di carica reale — e su prezzi e disponibilità live delle colonnine.
Pianifica il tuo Torino–Roma
- Scarichi evvai e imposti la tua auto (o la scegli dal catalogo).
- Inserisci partenza e destinazione: il planner calcola soste, tempi e costo, sul tuo stato di carica.
- Avvii ogni ricarica dall’app, senza tessere, al prezzo visto prima di collegare.
Nota metodologica
I prezzi di ricarica cambiano di continuo e variano da colonnina a colonnina: per questo non pubblichiamo un listino fisso per rete, ma solo una stima aggregata del costo del viaggio. In app vedi il prezzo live di ogni colonnina, sempre IVA inclusa, prima di collegare il cavo — ed è quello che paghi. I piani di viaggio sono ricalcolati in app in tempo reale su traffico colonnine e listini correnti.
evvai è un operatore di mobilità elettrica (EMP) indipendente: l'accesso alle reti citate avviene tramite roaming. Non siamo affiliati, sponsorizzati né partner commerciali degli operatori nominati; i marchi appartengono ai rispettivi proprietari e sono citati solo per identificare le reti di ricarica.
Domande frequenti
Quanto costa andare da Torino a Roma in auto elettrica?
Circa €30–€60 di ricarica in viaggio con una Tesla Model 3 Long Range: sono 690 km con 2 soste di ricarica, cioè circa €4–€9 ogni 100 km. Il prezzo esatto di ogni colonnina, IVA inclusa, lo vedi nell’app di evvai prima di collegare il cavo.
Quante ricariche servono da Torino a Roma?
Con una Tesla Model 3 Long Range al 90% bastano 2 soste, per un totale di circa 24 minuti. Con una batteria più piccola, una curva di ricarica più lenta o partendo meno carico, le soste possono aumentare: il planner di evvai rifà il calcolo sulla tua auto.
Conviene rispetto a benzina o diesel?
Sì: gli stessi 690 km con un diesel costano circa €72 di gasolio, contro €30–€60 di ricarica in elettrico sulle colonnine pubbliche — meno della metà, senza contare bollo ridotto e manutenzione più bassa.
Con che auto è calcolato il piano?
Con una Tesla Model 3 Long Range (batteria 75 kWh, circa 450 km reali a velocità autostradale) che parte al 90%. Con la tua auto — modello, batteria, curva di ricarica e stato di carica reale — il planner di evvai rifà il calcolo direttamente nell’app.